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GRIFO, 12.000 KM DI AMORE
Premettiamo che nel criterio che abbiamo adottato, c'è una particolarità, ovvero la trasferta di Cagliari, dove abbiamo calcolato il percorso in linea d'aria e non quello consigliato dalla mappa stradale, una differenza, per difetto, di 250 km.
Ma andiamo in ordine alfabetico:
ASCOLI km. 151, in linea d'aria 101
BARI km. 559, in linea d'aria 430
BENEVENTO km. 379, in linea d'aria 296
BOLZANO (Sudtirol) km. 518, in linea d'aria 385
BRESCIA km. 430, in linea d'aria 320
CAGLIARI km. 512 (in linea d'aria) su strada 770 ma google ti indica un percorso stradale alquanto improbabile una volta in Sardegna
CITTADELLA KM, 380, in linea d'aria 288
COMO km 502, in linea d'aria 392
COSENZA km. 665, in linea d'aria 533
FERRARA (Spal) km. 303, in linea d'aria 202
FROSINONE km. 242, in linea d'aria 185
GENOVA (Genoa) km. 385, in linea d'aria 313
MODENA km. 291, in linea d'aria 207
PALERMO km. 1068, in linea d'aria 562
PARMA km. 334, in linea d'aria 251
PISA km. 233, in linea d'aria 175
REGGIO CALABRIA (Reggina) km. 844, in linea d'aria 620
TERNI (Ternana) km. 82, in linea d'aria 65
VENEZIA km. 400, in linea d'aria 266
Il totale complessivo che i tifosi dovranno sobbarcarsi è quello di 11798 km. con la trasferta più lunga a Palermo (1068 km) e quella più breve a Terni (82 km).
Sette le trasferte sopra i 500 km (Bari, Bolzano, Cagliari, Cosenza, Reggio Calabria, Palermo, Como), mentre solo 2 trasferte sotto i 200 km (Ascoli e Terni).
A questi km logicamente andranno aggiunti gli eventuali da effettuare durante il ritiro a Pieve di Cadore (516 km) e quelli delle eventuali trasferte di Tim Cup.
Certo siamo lontani da quando il gruppo dei 3M produsse la maglia 20.000 km d'amore, risalenti al campionato 1992/1993, allora eravamo in Serie C1 Girone B e le 6 trasferte in Sicilia, (Catania, Giarre, Acireale, Siracusa, Palermo, Messina) furono a dir poco massacranti ed influirono notevolmente sul raggiungimento dei 20.000 km percorsi.
Per Perugia2005News Roberto Settonce
Foto 7oz. Photo Agency - Riproduzione vietata
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